Machine à rouleaux personnalisés

Technologie de roulement à grande vitesse
La vitesse linéaire des rouleaux roulants à chaud moderne peut atteindre 25-30} par seconde, et celui des rouleaux à froid peut dépasser 40 mètres par seconde ., la capacité de production annuelle d'une ligne de production unique a dépassé 5 millions de tonnes . grâce à une technologie de roulement multi-stand processus, et le cycle de production est raccourci de 70% .
Optimisation de l'intégration du processus ‌
La technologie de chargement à chaud et d'alimentation à chaud (HDR) est adoptée pour alimenter directement les billettes de coulée continue dans le moulin à roulettes à une température supérieure à 800 degrés, réduisant la consommation d'énergie du chauffage secondaire (économisant 20% -30% d'énergie) . Il est directement lié à l'identité continu un processus de coulée continu {à former un "Tank par un" processus, un processus d'attente.
Optimisation des performances organisationnelles ‌
La technologie de roulement de contrôle affine les grains d'austénite en dessous de 5 μm en ajustant la température de roulement finale et la vitesse de refroidissement, améliorant ainsi la résistance et la ténacité de l'acier .
Le roulement asynchrone (avec une différence de vitesse de rouleau de travail de 10% -30%) introduit la tension de cisaillement, réduisant l'indice d'anisotropie des feuilles d'alliage en aluminium en dessous de 1 . 1 et améliorant les performances de dessin profond (pour les panneaux de carrosserie automobile).
Innovation de roulement composé ‌
La technologie composite de roulement sous vide permet la combinaison de métaux dissemblables tels que le titane / acier et l'aluminium / magnésium, avec une résistance interfaciale de plus ou égale à 200MPA (telles que les plaques composites utilisées dans l'énergie nucléaire) . L'épaisseur du raboulage de la feuille de cuivre peut atteindre 6 um (pour le collecteur actuel de nouvelles batteurs d'énergie) {{3}
Technologie de changement de spécification rapide
Le rouleau entièrement hydraulique peut compléter la commutation de paramètres tels que l'espace-rouleau et la tension dans les 15 minutes à travers la courbe de force de roulement prédéfinie (le réglage mécanique traditionnel prend 2 heures), et prend en charge la production de petits lots et multi-variétés (telles que les plaques d'appareil domestique → Plaques automobiles) ..
Recyclage de l'énergie ‌
Les systèmes de récupération de chaleur à déchets roulants (tels que les ensembles de générateurs à basse température ORC) convertissent les gaz de conduite au-dessus de 400 degrés en énergie électrique, avec une efficacité de récupération de plus de 20% .
Le système de filtration centralisé pour l'émulsion à froid atteint un taux de séparation d'huile d'huile de 99% et un taux de recyclage de plus de 95% .
Traitement des matériaux légers ‌
La technologie de roulement chaud en alliage de magnésium (200-300) réduit la force de roulement de 40%, favorisant la réduction du poids des automobiles (pour chaque réduction de poids de 10%, la consommation de carburant peut être réduite de 6% -8%) .
Grâce aux innovations technologiques ci-dessus, les rouleaux modernes se transforment de la "fabrication de masse" à "la fabrication intelligente de précision", devenant la force motrice de base pour la mise à niveau de la fabrication haut de gamme .